SESION 5.- Actividad 2. Análisis y abstracción de información marco teorico

SESION 5.- Actividad 2. Análisis y abstracción de información

Marco teórico

Antecedentes

Problema social

Dificultades que enfrentan todos los días las personas con alguna discapacidad  para para movilizarse  en la CDMX.

Población de estudio

Las personas con alguna discapacidad motriz (Uso de silla de ruedas, muletas, bastón, andadera manual, prótesis motriz) que tienen la necesidad de trasladarse a algún sitio ya sea recorriendo las distancia y/o uso de transporte publico

Título de la investigación:

 Problemas que enfrentan las personas con discapacidad motriz para movilizarse y en el uso de transporte de la ciudad  de México

Conceptos:

1.1 - Movilidad:

Por movilidad se entiende el conjunto de desplazamientos, de personas y mercancías, que se producen en un entorno físico. Cuando hablamos de movilidad urbana nos referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan en la ciudad.

Estos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de transporte: coche, transporte público… pero también andando y en bicicleta. Y todos con un claro objetivo: el de salvar la distancia que nos separa de los lugares donde satisfacer nuestros deseos o necesidades. Es decir, facilitar la accesibilidad a determinados lugares

1.2- Discapacidad:

Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), una persona con discapacidad es aquella que tiene alguna limitación física o mental para realizar actividades en su casa, en la escuela o trabajo, como caminar, vestirse, bañarse, leer, escribir, escuchar, etcétera. En México, las personas con discapacidad tienen dificultades para ejercer con plenitud sus derechos, debido a obstáculos sociales y culturales en virtud de sus condiciones físicas, psicológicas y/o conductuales; los espacios públicos no están planeados en función de sus necesidades y aunado a esto sufren, en su mayoría, una doble discriminación pues el género, la condición socioeconómica, la raza y la etnia pueden acentuar esta situación.

1.3-Discapacidad motora:

Una persona con una discapacidad motora es aquella que sufre de una manera duradera y frecuentemente crónica de una afección más o menos grave del aparato locomotor que supone una limitación de sus actividades en relación con el promedio de la población. Se debe conocer también que ésta cubre todos los trastornos que pueden causar deterioro parcial o total de las habilidades motoras, incluyendo la parte superior y/o inferior del cuerpo (dificultades para caminar, dificultad en el mantenimiento o el cambio de posición, y en la manipulación o la realización de determinadas acciones).

1.4- PMR ( Persona de movilidad reducida)

Una persona con movilidad reducida (PMR) es aquella persona que tiene limitadas, temporal o permanentemente, las posibilidades de desplazarse o moverse, para lo cual es dependiente de otras personas (cuidadores), de ayudas técnicas y de la supresión de barreras arquitectónicas para poder comprar bienes y contratar servicios públicos y privados.

La normativa de edificación, la de Internet, la de transporte y en general, cualquier normativa, dedica un apartado especial a las PMRs, promulgando la supresión de barreras arquitectónicas o a la navegación por Internet, de manera que los servicios sean accesibles.

1.5-Transporte

En materia de transporte en general, una PMR es toda persona cuya movilidad esté reducida a efectos de la utilización de un medio de transporte debido a cualquier deficiencia física (sensorial o de locomoción, permanente o temporal) o mental, a su edad o a cualquier otra causa de discapacidad, y cuya situación necesite una atención especial y la adaptación a sus necesidades de los servicios que se ponen a disposición de todos los pasajeros.

Bases teóricas

En la Ciudad de México viven casi 482 mil personas con uno o más tipos de discapacidad que requieren mejor accesibilidad en el transporte público

Uno de los problemas es que originalmente la ciudad no se pensó para ser amigable para las personas con discapacidad motora. Fue a partir de 1990 cuando se comenzaron a construir e instalar rampas y elevadores en las calles, así como designar espacios reservados y otros elementos.

El reto aún es facilitarles el tránsito en el transporte público hacia el trabajo, la escuela y su regreso a casa y más aún concientizar a la mayoría de la población la cultura de respeto, estas personas no piden ayuda, solo quiere que la población y autoridades le brinden facilidades para su desplazamiento.

La  autoridad de la CDMX, instituciones públicas y privadas, asociaciones deben realizar la gestión del transporte especial para brindarles  servicio a estas personas.

Trabajos citados

Copred. (s.f. de s.f. de 2016). CDMX. Recuperado el 09 de 05 de 2019, de Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación de la ciudad de Mexico: http://data.copred.cdmx.gob.mx/por-la-no-discriminacion/personas-con-discapacidad/

discapacidad, C. I. (13 de 12 de 2006). Atremo. Recuperado el 12 de 05 de 2019, de Que es la discapacidad motora: https://www.atremo.org/que-es-la-discapacidad-motora/

ECOLOGISTAS EN ACCION. (07 de 11 de 2016). Recuperado el 12 de 05 de 2019, de Movilidad sostenible: https://www.ecologistasenaccion.org/?p=9844

s.a. (s.f. de s.f. de s.f.). Consumoteca. Recuperado el 12 de 05 de 2019, de Persona con movilidad reducida: https://www.consumoteca.com/familia-y-consumo/consumo-y-discapacidad/persona-con-movilidad-reducida